Waterkering en kanaal

Buiksloot. Vermoedelijk maakt Café Noord-Holland (1909) op de Buiksloterdijk A19 (240) met het bord aan de waterkant reclame voor de speeltuin in de tuin achter het café. Dan betreft het water dat van het haventje van Buiksloot.

Buiksloot. Veetentoonstelling. De koeien stonden op ’t Gouwetje (het smalle eiland bij het haventje). Je ziet aan de overkant de dijk van het Noordhollands kanaal met het jaagpad,  de Buiksloterham en daarachter het Westeinde van de Buiksloterdijk. Achter het Gouwetje ligt een stoomschip in het Noordhollands kanaal. Er waren palen neergezet waaraan de koeien vastgemaakt

Buiksloot. Wandeltocht georganiseerd op 16 oktober 1904door de afdeling Amsterdam van de Ned. Ver. Tot Afschaffing van Alcoholhoudende Dranken. De deelnemers staan bij het feestterrein voor het Oosteinde van de Buiksloterdijk. Je ziet o.a. de drijvende bok bij het haventje en links de boerderij van Dik en het café van Roele bij de zwaaikom.

Buiksloot. 8 mei 1894. Het Oosteinde van de Buiksloterdijk ter hoogte van ongeveer A56 (146). Zicht op het haventje in het Noordhollands kanaal met rechts in de verte – parallel aan de dijk – het brandspuithuisje. De man in de vlet is visser, kruidenier en kolenman H. Veltman die in een klein huisje aan het

Wim Timp schrijft over deze prentbriefkaart in Amsterdam-Noord in oude ansichten: ‘Gezicht op het Noordhollandskanaal in de richting van de Buiksloterweg, of zoals men hem in Buiksloot noemde: de Tolhuizerdijk. Lngs deze weg staat het café van Klaas Booij (Buiksloterweg 193) dat op zaterdag voor pasen 1932 afbrandde. Het pontje van Henk de Boorder deed

Buiksloot bij maanlicht? Je ziet het Noordhollands kanaal bij het haventje met daarbij een drijvende bok. Links zie je de torenspits van de NH Kerk. Rechtsachter zie je het zeil van een schuit die net de waterkering gepasseerd is. De stoomboot van N.V. Eensgezindheid vaart richting Willemsluizen. Rechts op de oever zie je het brandweerhuisje,

1920, Ca. Buiksloot. Foto uit een tijdschrift. Hij bijschrift “De sluisjes van het Noordhollands kanaal te Buiksloot” is onjuist.  Een schip met half neergelaten zeil vaart in de zwaaikom van het Noordhollands kanaal en gaat de waterkering passeren. De draaibrug is geopend. De waterkering was oorspronkelijk een keersluis.

Buiksloot. Een stoomschip op het Noordhollands kanaal heeft de waterkering gepasseerd en koerst richting Willemsluizen. Op de achtergrond rechts de huizen van het Oosteinde van de Buiksloterdijk.

Buiksloot. Een tjalk vaart met halve wind op het Noordhollands kanaal, heeft de waterkering gepasseerd en koerst richting Willemsluizen. Op de achtergrond rechts de huizen van het Oosteinde van de Buiksloterdijk.

Buiksloot. Wim Timp schrijft daarbij: ‘Bij de aanleg van het Noordhollands kanaal werd in de dijk de hier afgebeelde waterkering aangebracht, die na de afsluiting van het IJ in 1871 zijn betekenis verloor. Op weg naar het Tolhuis werd in Buiksloot halt gehouden om inkopen te doen in de diverse winkels zoals in het eerste

Buiksloot. Zeilschip voor de waterkering, in Noordelijke richting gezien. De draaibrug is nog geopend. Rechts het begin van het Oosteinde met de woning van de brugwachters en het hulppostkantoor, A6 (261). Dat grote huis stond aan de waterzijde van de dijk bij de Waterkering.  

Buiksloot. Bijschrift Wim Timp: ‘Het Noordhollandskanaal vanaf de brug over de ringvaart. Veel beurtschepen legden hier aan om boodschappen te doen. Rechts de Buikslotermeerdijk. Aan de overzijde lag het molenaarshuis (achter het zeilschip) van Piet Brouwer, bijgenaamd Piet Latjes. De erbij horende zaagmolen is hier al verdwenen. Naast de rokende pijp van de sleepboot ziet

Buiksloot. Bijschrift Wim Timp: “Een Noors zeilschip in het Noordhollandskanaal bij Buiksloot. Links de jaagweg, die zijn functie verloor toen de gebroeders Goedkoop in 1866 een sleepdienst met stoomboten begonnen. Op de achtergrond het Westeinde rond 1900’. Het schip wordt door een stoomsleepboot naar de zwaaikom bij de waterkering getrokken. Ze passeren het eilandje en

Buiksloot. Het Noordhollands kanaal voorbij de Waterkering passeert bij gunstige wind op de fok zeilend krijtmolen d’Admiraal.

Buiksloot. Een tweemaster, gesleept door een stoomsleepboot heeft de zwaai gemaakt en wordt richting waterkering gesleept. Als je goed kijkt zie je dat het schip met een lijn vanaf het jaagpad op koers is gebracht. De mannen op de achtersteven zijn met de lijn in de weer. Op de achtergrond zie je het café van

Buiksloot. 1 juni 1895. Foto van Jacob Olie met gezicht op het Oosteinde van de Buiksloterdijk vanuit de bocht aan de westzijde bij de zwaaikom. Je ziet links nog een rolpaal die nodig was om een bocht te kunnen nemen bij het jagen van schepen. Achter salonboot ‘Ceres’ (gebouwd op werf ’t Kromhout in 1881)

Watermolen De Zwaluw in de polder Banne Buiksloot. Poldermolen – Een wipmolen aangedreven door de wind. Ligging: aan het NH Kanaaldijk ten NWd’Admiraal 1832 – 1929 gesloopt. De molen sloeg uit op de ringvaart van de Buikslotermeer, later het NH Kanaal. De wieken hadden maar één binnenzoom. De met horizontale houten betimmerde ondertoren stond op

Buiksloot. Wim Timp schrijft bij deze foto: ‘De in 1792 gebouwde krijt- en trasmolen “De Admiraal” (Noordhollandskanaaldijk 21). Brouwer is vermoedelijk Rudolf de Leeuw, gehuwd met Elisabeth Admiraal. De molen droeg de naam van zijn vrouw, maar zijn “aandeel” ontbrak evenmin want tot in het begin van deze eeuw moeten er twee leeuwtjes op de

Buiksloot. Schuiten voor de wind op het Noordhollands kanaal met links de houtzagerij en in het midden krijtmolen d’Admiraal. Links is nog net een deel van een van de wieken van paltrokmolen ’t Fortuin te zien, een houtzaagmolen van 1763. Kopie van prentbriefkaart?

Buiksloot. De Buikslotermeerdijk langs het Noordhollands kanaal met op de achtergrond watermolen De Zwaluw en krijtmolen d’Admiraal. De boerderij rechts was C41 G. Schalk.

Buiksloot. Stoomveerboot heeft de waterkering gepasseerd en vaart nu richting Purmerend op het Noordhollands kanaal. De boerderijen staan op de Buikslotermeerdijk.

Buiksloot. Gezicht op krijtmolen d ’Admiraal vanuit het westen. Je kijkt vanuit de weilanden naar het Noordhollands kanaal. In de huidige situatie zou de fotograaf voor Jesse Owenhof 1 hebben gestaan, uitkijkend over de velden van De Volewijckers.

Buiksloot. Drijvende bok in het Noordhollands kanaal licht een gezonken schip. Links de houtzagerij met nog net zichtbaar een van de wieken van houtzaagmolen Het Fortuyn en verderop krijtmolen d’Admiraal. Rechts de Buikslotermeerdijk.

Gezicht van de verweydde vaart na Purmerend enz: van de doorvaart Sluis van Buiksloot af te zien, door G. Lamberts. De voorste molen was paltrokmolen Het Fortuyn van Sligcher, de achterste van Grool. De vaart was voor het Noord-Hollands kanaal verbreed. B

Ca. 31 december 1789. Buiksloot van de purmerender trekvaart te zien. Door Jan Bulthuis. Coll. Stadsarchief Amsterdam  010097013517. Zie de beschrijving bij de prent die Bulthuis van deze tekening maakte.  

1952 Ca. De draaibrug over de waterkering vanuit het noorden gezien met links de brugwachterswoning en het brugwachtershuisje. De kruiwagen wordt bij weg- en bermonderhoud nog gebruikt.

De draaibrug over de waterkering. Rechts achter de brug het huis van de families Van Drunen en Pauw, beiden voormannen van de schoolstrijd.